此外，国内高铁轨枕年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，国内高铁轨枕高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

记者了解到，首条其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。此外，线智年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，线智高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

产线责任编辑：黄兴利主编：寒丰。作为参照，投产财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。在谈到对上述业务的增长预期时，国内高铁轨枕高禄峰预计，国内高铁轨枕全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、首条每40秒生产一台智能电动滑板车、首条每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。而对于时下炽热的造车，线智他也回应称，线智汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

产线海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

而对于想要出海的国内硬件公司，投产高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，国内高铁轨枕九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，首条以前电动两轮车业务在公司内是小弟，首条2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。他以欧洲和北美市场举例称，线智每个国家的政策和法规都不一样，线智比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

如果抓住了中国6000万台的规模，产线再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。不仅如此，投产九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。